董天铖：
感谢陈副总的发布。下面，请记者朋友提问，提问前请通报所在的媒体机构。
春城晚报记者现场提问
春城晚报记者：
近期我们看到有媒体报道，昆明至玉溪、昆曲宣城际动车组列车开通了“铁路e卡通”业务。请问，大临铁路是否会开通“铁路e卡通”业务？另外，票价会不会和昆明至大理动车一样有优惠打折？
中国铁路昆明局集团有限公司客运部副主任石良回答记者提问
中国铁路昆明局集团有限公司客运部副主任 石良：
铁路e卡通是实名制电子卡片客运新产品。旅客在12306网站或手机APP申请并开通后，无须提前购票，可持有效身份证件和手机动态二维码直接刷证（码）进站乘车、出站扣款，实现旅客随到随走、公交化出行。目前，昆明局集团公司已在昆明南至玉溪和昆曲宣城际动车组列车试点铁路e卡通。后续，铁路部门将根据试点情况，考虑逐步扩大到管内其他线路。
同时，对于大临动车组票价，我们将结合不同季节、不同日期、不同时段的市场需求和客流规律，实行差异化票价策略，为旅客出行提供多种选择。谢谢！
新华网记者现场提问
新华网记者：
临沧紧邻缅甸，大临铁路在疫情防控方面有哪些举措？旅客出行需要注意哪些事项？对于外籍旅客乘坐火车需要出示哪些证明？
中国铁路昆明局集团有限公司宣传部部长 张东华回答记者提问
中国铁路昆明局集团有限公司宣传部部长 张东华：
这个问题由我来回答。在疫情防控方面，昆明局集团主要做好五方面工作：
一是按照属地管理原则，积极配合地方政府和海关等部门，落实卫生检疫、封闭管理、货车甩挂、分段运输、消毒清洁等要求，压实疫情防控责任，加强铁路客运车站疫情防控。客运车站做好进、出站旅客体温监测、扫验健康码和查验“通信行程卡”工作，严格做好承运境外人员的登记管理，并加强客流疏导组织，建立快速响应机制，进站查危、验票时要求保持安全距离，最大限度防止人员聚集。做好途中旅客抽测温工作，开展健康宣传，提醒旅客按要求佩戴口罩，对体温≥37.3℃的旅客及时移交地方防控部门排查。
二是落实腾博会游戏大厅“七个专项行动”（清垃圾、扫厕所、勤洗手、净餐馆、常消毒、管集市、众参与）要求，加大车站通风换气，保持环境整洁，落实日常消毒，加强对卫生间、门把手、扶手、按钮等公共部位消毒及公示工作。
三是抓好重点单位、重点人群的疫情防控工作，划小工作单元，坚持职工健康监测、体温检测，加强个人防护，严格实施出入境人员全链条闭环管理，及时排查处置有高中风险地区旅居史的职工。
四是以站车餐饮和职工食堂、伙食团等单位重点，突出冷冻肉类食品采购与加工，注重源头治理和风险控制，做好接触冷链食品人员的健康管理、预防性消毒和人员防护工作；加强站车供水安全管理，开展水质监测，落实水源防护，保证水质达标。
五是做好站车鼠虫防治，开展站车鼠虫杀灭活动，落实无鼠虫害要求，防止鼠虫扰客；开展健康宣传，引导职工养成良好生活方式，提高职工防病意识。
旅客出行需要注意以下事项：
一是乘坐火车时，需主动扫验健康码和查验“通信行程卡”；
二是科学规范全程佩戴口罩、勤洗手、常通风、保持1米以上安全社交距离；
三是如发现有发热、咳嗽等症状，立即向列车员或所属社区报告，及时主动就医。
按照相关规定要求，外籍旅客乘坐火车时还需要出示：护照、健康证明、解除隔离证明、核酸检测报告、健康承诺书。通信大数据行程卡。谢谢！
民族时报记者现场提问
民族时报记者：
大临铁路开通后，除了临沧站，昆明局集团会不会在其他站或地区设立货运办理业务？高铁快递业务是否也会考虑开办？
中国铁路昆明局集团有限公司货运部主任李清泉回答记者提问
中国铁路昆明局集团有限公司货运部主任 李清泉：
结合区域经济结构特点及前期货源调查情况，大临铁路辐射区域内到发货物品类主要以食品、金属矿石、非金属矿石、农副、煤炭、化肥、粮食、钢铁、日用品等为主，预计货物到发总量约370万吨以上。结合区域物流发展情况和市场需求情况，大临铁路除了临沧站外，后期还将陆续开通云县、大仓站货运业务。同时，大临铁路开通运营后将同步开通临沧站高铁快运业务，由中铁快运昆明分公司负责组织运营。谢谢！
中国网记者现场提问
中国网记者：
由于临沧地区是首次开通铁路，旅客对于购票方式及渠道不是十分熟悉，铁路部门是否考虑开设代售点或高铁无轨站？将来会设置几个？
石良：
目前，旅客可通过铁路12306.cn网站和手机APP客户端购买、改签和办理退票业务，也可以通过拨打电话办理订票，或到车站窗口、自动售票机办理。同时，为方便旅客购票和出行，铁路部门在临沧地区已经设有10个邮政代售点和6个高铁无轨站。下一步，我们与临沧交运集团合作，准备在临沧市云县、凤庆县、耿马县、镇康县、永德县的5个县区汽车客运站和1个农村汽车站增设6个高铁无轨站。谢谢！
新华社记者现场提问
新华社记者：
大临铁路建设地质复杂，之前相关媒体也对红豆山隧道的建设情况进行了深度报道，那么，除了红豆山隧道大临铁路还有哪些重难点工程？建设中哪些项目、技术创国家或世界纪录？
中国铁路昆明局集团有限公司建设部主任郭惠明回答记者提问
中国铁路昆明局集团有限公司建设部主任 郭惠明：
新建铁路大理至临沧线为国铁Ⅰ级、行车速度160Km/h的单线电气化铁路。线路位于腾博会游戏大厅西南部地区，经大理州大理市、巍山县、南涧县，跨越澜沧江后进入临沧市凤庆县，经云县至临沧市临翔区。
线路翻越横断山云岭余脉锅底山、无量山、邦马山，跨越澜沧江及其支流头道水河、南汀河，区内高中山与峡谷、中山与湖盆并存，地形起伏剧烈，地形条件特别困难。
施工便道修建条件差，全线新建、改建便道长度约630km，为线路长度的3倍多，运输困难。场地条件差，隧道群多，较多车站位于桥梁上，车站隧道达21座。
控制工期隧道工程多，全线隧道35座共计155.7km，占比77%，10km以上隧道4座，最长隧道为林保山隧道（长14076m），有I级风险隧道5座，II级风险隧道6座，开挖揭示IV、V级软弱围岩占比达90.9%。具有工程地质复杂，工程难度大，安全工期风险高的特点。
为克服不良地质，大临铁路采用了多项国内及国际创新工艺工法，比如：采用了预应力树脂锚杆、优化断面曲率和加强支护控制隧道大变形，采用瞬变电磁对花岗岩蚀变带等富水段落进行精准探测；研究增设了斜井、迂回导坑等工程措施；打设超前、径向探孔，采用多成分气体探测仪，预报探测非煤系地层有毒有害气体，采用分散平行制架梁，分段同步铺轨的铺架组织方式，为大临铁路提前半年建成通车创造有利条件。
由于时间关系，提问环节就到这里。再次感谢陈沛副总经理的发布和各位领导的解答，也感谢记者朋友们的参与。今年是全面建成小康社会和“十三五”规划圆满收官之年，铁路作为我省综合交通运输体系的骨干力量，一直以来都是党和政府重视、人民群众关心、社会各界关注的行业。大临铁路开通是建设交通强国在云南的生动实践，更是国家改善边疆民族地区基础设施建设、助力沿线群众脱贫致富，助力云南旅游业高质量发展的重要体现。希望记者朋友们充分宣传好、报道好今天新闻发布会的内容。
今天新闻发布会到此结束，谢谢大家！
